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江苏十一选5

2020年(nian)01月16日 09:47   來源︰北ben)┤氈bao)   和冠欣

  原標題︰京張開(kai)通(tong)半月滑雪(xue)客(ke)流(liu)大增

  太(tai)子城高(gao)鐵(tie)站ji) 鞔蠡 xue)場之間設置有公交接(jie)駁(bo)車,也(ye)設有專門的(de)出租車、網約車上車點和自駕停(ting)車場。本(ben)報(bao)記者 和冠欣攝

  抵達京張高(gao)鐵(tie)太(tai)子城站後,北ben)└gong)作的(de)肖禎趕往(wang)崇(chong)禮雪(xue)場。新華(hua)社記者 鞠煥宗攝

  本(ben)報(bao)記者 金可

  京張高(gao)鐵(tie)開(kai)通(tong)半月,近80萬(wan)人(ren)次旅(lv)客(ke)搶先嘗試冰(bing)雪(xue)京張新體(ti)驗。隨著高(gao)鐵(tie)開(kai)通(tong),崇(chong)禮太(tai)子城納入北ben)┬恍 鄙huo)圈,冬奧建設者、游客(ke)和崇(chong)禮本(ben)地(di)居(ji)民都受益其中。

  近80萬(wan)人(ren)次搶先體(ti)驗

  從(cong)去年(nian)12月30日開(kai)通(tong)至今,京張高(gao)鐵(tie)開(kai)通(tong)半個多(duo)月了(liao)。中國(guo)鐵(tie)路北ben)┘旨 龐邢薰 就臣疲 ?兩衲nian)1月13日,京張高(gao)鐵(tie)日常運行圖共計開(kai)行旅(lv)客(ke)列車41對,上座率(lv)高(gao)達95%以上。京張高(gao)鐵(tie)開(kai)通(tong)運營15天,北ben)┤tie)路局共計發送旅(lv)客(ke)39.87萬(wan)人(ren)次,到達38.46萬(wan)人(ren),共計有78.33萬(wan)人(ren)次搶先體(ti)驗京張高(gao)鐵(tie)。

  北ben)┤tie)路局表示,2019年(nian)12月30日京張高(gao)鐵(tie)、崇(chong)禮鐵(tie)路開(kai)通(tong),張大(張家口—大同)、張呼(張家口—呼和浩(hao)特)兩條高(gao)鐵(tie)線路同步投(tou)用(yong),正式組網融(rong)入中國(guo)高(gao)速鐵(tie)路網,迅速盤(pan)活(huo)京津冀西北部與山西大同和內(na)蒙古呼和浩(hao)特間1小時、2小時工(gong)作生活(huo)高(gao)鐵(tie)圈。

  春運啟動後,京張高(gao)鐵(tie)首次參(can)與春運服務大軍(jun)。“京張高(gao)鐵(tie)運行圖為圖ji) de)36對加高(gao)峰(feng)時的(de)6對。目前,已經加開(kai)5對高(gao)峰(feng)列車。可以說(shuo)沒到高(gao)峰(feng)期,已經開(kai)始(shi)啟用(yong)高(gao)峰(feng)圖,說(shuo)明京張高(gao)鐵(tie)非(fei)常受歡迎(ying)。”北ben)┤tie)路局客(ke)運處新聞(wen)發言人(ren)朱(zhu)殿萍(ping)介紹,京張高(gao)鐵(tie)從(cong)1月7日起新增清河—太(tai)子城方(fang)向(xiang)的(de)5對高(gao)鐵(tie)列車。

  目前,北ben)┌閉久咳帳shi)發終到開(kai)行14.5對,清河站始(shi)發終到列車26.5對。其中,北ben)┌鋇角搴蛹涿刻煒kai)行2對通(tong)勤列車,運行時間最快僅需12分鐘。兩對列車中,清河到北ben)┌時47分出發的(de)G7868次、7時43分出發的(de)G7870次,北ben)┌鋇角搴0時50分出發的(de)G7867次和22時10分出發的(de)G7869次列車。鐵(tie)路部門表示,為配(pei)合林萃路道路施工(gong),1月22日(臘月廿(nian)八)至1月29日(正月初五)地(di)鐵(tie)13號線西段(西直門站-霍營站區間)將暫停(ting)運營。期間,旅(lv)客(ke)如有兩地(di)通(tong)勤需求,可考慮通(tong)過(guo)這兩對高(gao)鐵(tie)來往(wang)。此外,每日兩站之間還有多(duo)趟過(guo)路車,旅(lv)客(ke)可視具(ju)體(ti)時間選(xuan)擇(ze)乘坐。

  記者從(cong)鐵(tie)路部門了(liao)解到,備受關注的(de)京張高(gao)鐵(tie)延慶支線,預計將于(yu)今年(nian)9月開(kai)通(tong)。

  車底檢修(xiu)機器人(ren)將上崗

  昨天上午,記者乘坐G8823次列車開(kai)往(wang)太(tai)子城。一路上車行平穩,旅(lv)客(ke)們不huang)逼撓行酥碌di)舉起手機拍照留念。25℃的(de)車廂十分溫暖。

  北ben)┐ 刀偽本(ben)┌倍 鄧蛋嗨?婕際踝樽槌?瞎傺欠山檣埽  繁bao)旅(lv)客(ke)乘坐列車平穩舒適,動車檢測采用(yong)了(liao)多(duo)項智能(neng)化技術,已實現“人(ren)臉識(shi)別”、後台精準卡控等功能(neng)。

  據悉(xi),北ben)┤tie)路局引進的(de)首台車底檢修(xiu)機器人(ren)也(ye)即(ji)將投(tou)用(yong)。通(tong)過(guo)數據建模,機器人(ren)在車底按程(cheng)序路線行走(zou),可以收集、反饋毫(hao)米級(ji)的(de)指標。“它的(de)眼楮里可不揉沙子。”上官亞飛介紹,有些人(ren)眼觀察不出,或者精度(du)不夠的(de)點位,機器人(ren)shuo)de)“火眼金楮”都能(neng)立刻發現。目前,車底檢修(xiu)機器人(ren)正在進一步調(diao)試,爭取在春運期間投(tou)用(yong)。

  京張高(gao)鐵(tie)沿路fei)xue)多(duo)高(gao)寒,“冰(bing)雪(xue)對高(gao)鐵(tie)影響大,尤其是(shi)轉向(xiang)架等部位。”上官亞飛解釋ting) gao)鐵(tie)“底盤(pan)低”bao) 齙醬笱xue)時bao)  xiang)架和鋼軌之間容易積(ji)雪(xue)結冰(bing)。目前,雪(xue)天保(bao)障xian)?敢丫 範 F絞保(bao) ye)將增加車輛空調(diao)濾網清洗頻次,確保(bao)通(tong)風順暢。

  此外,京張高(gao)鐵(tie)采用(yong)了(liao)新道岔、新扣件(jian),測量方(fang)法也(ye)隨之更(geng)新。北ben)└gong)務段昌平綜合維修(xiu)工(gong)區班長田鵬飛介紹,八達嶺(ling)長城站的(de)12公里維護區間因為處于(yu)長大隧道環境。為保(bao)持高(gao)鐵(tie)運行平穩,其道岔鎖定在硬度(du)更(geng)高(gao)的(de)固態道床上。工(gong)務人(ren)員要(yao)用(yong)專用(yong)設備,比(bi)如將全(quan)站儀(yi)放置在冠島(dao)小車上,通(tong)過(guo)安插稜鏡觀察軌距、幾何尺寸變化等,“檢測精度(du)能(neng)精確到1毫(hao)米範圍內(na)。”

  太(tai)子城日滑客(ke)當bi)脹wang)返

  10時許,記者到達太(tai)子城站,站內(na)處處可見的(de)冰(bing)雪(xue)元素以及戶(hu)外的(de)皚(ai)皚(ai)白雪(xue),讓游客(ke)興奮不已xuan)/p>

  北ben)┤tie)路局張家口車務段太(tai)子城站站長高(gao)磊介紹,自從(cong)京張高(gao)鐵(tie)開(kai)通(tong),該(gai)站客(ke)流(liu)量持續(xu)上升,日均客(ke)流(liu)上下車都在1700人(ren)次左(zuo)右,1月12日迎(ying)來客(ke)流(liu)高(gao)峰(feng),到發共近6000人(ren)次。目前站內(na)1站台已預留冬奧運動員的(de)專用(yong)進站通(tong)道,候車大廳夾(jia)層目前是(shi)商務候車區,冬奧會時將作為媒體(ti)區使用(yong)。作為冬奧會換乘樞紐,太(tai)子城高(gao)鐵(tie)站前的(de)各項接(jie)駁(bo)措施也(ye)已開(kai)通(tong)。

  京張高(gao)鐵(tie)的(de)開(kai)通(tong),將冬奧核(he)心(xin)區崇(chong)禮太(tai)子城納入了(liao)北ben)┬恍 鄙huo)圈,冬奧建設者、游客(ke)和崇(chong)禮本(ben)地(di)居(ji)民都能(neng)享受到其中的(de)便利(li)。

  來太(tai)子城的(de)客(ke)流(liu)也(ye)大幅增長。據統計,京張開(kai)通(tong)第一周,到崇(chong)禮滑雪(xue)的(de)游客(ke)達到4.7萬(wan)余人(ren)次,游客(ke)總數達9萬(wan)余人(ren)次,同比(bi)增長7%。

  中午,和姐姐一起來滑雪(xue)的(de)汪(wang)語盈(ying)在太(tai)舞滑雪(xue)場內(na)剛剛玩回來正在休(xiu)息。早上8時30分,她們從(cong)北站乘坐G8811次列車出發,僅用(yong)了(liao)1小時零4分鐘,于(yu)9時34分到達太(tai)子城。白天玩痛快了(liao),她們買好當天下午的(de)返程(cheng)票bao) 蛩愕碧旆稻  壩懈gao)鐵(tie)方(fang)便多(duo)了(liao)!”

  距離京張高(gao)鐵(tie)最近的(de)太(tai)舞滑雪(xue)場對客(ke)流(liu)變化十分敏感(gan)。該(gai)滑雪(xue)場常務副總裁李永太(tai)介紹,滑雪(xue)場冬季、夏季ji)慰ke)每年(nian)約各有20萬(wan)人(ren)次。今年(nian),京張高(gao)鐵(tie)開(kai)通(tong)後,預計客(ke)流(liu)能(neng)夠翻番。自從(cong)去年(nian)底京張高(gao)鐵(tie)開(kai)通(tong),客(ke)流(liu)增加了(liao)30%,周六日的(de)接(jie)駁(bo)客(ke)人(ren)每天達到約600人(ren)次。

  其中,家庭(ting)度(du)假(jia)客(ke)人(ren)劇(ju)增,日滑客(ke)也(ye)明顯(xian)增多(duo)。“當bi)脹wang)返的(de)日滑客(ke)可以乘坐第一班高(gao)鐵(tie)來,最後一班高(gao)鐵(tie)走(zou),踏踏實實玩5個小時。而以前他們開(kai)車來,花(hua)在路上的(de)時間最少就需六七(qi)個小時往(wang)返。”李永太(tai)介紹。


(責任編(bian)輯 ︰葉瑋)

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